แผ่นและแผ่นเหล็กชุบสังกะสีหมายถึงเหล็กกล้าคาร์บอนที่เคลือบด้วยชั้นป้องกันสังกะสีผ่านกระบวนการจุ่มร้อนหรือกระบวนการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า การเคลือบสังกะสีก่อให้เกิดพันธะทางโลหะกับเหล็กฐาน ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม และยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ที่วายเอส สตีลเราผลิตผลิตภัณฑ์สังกะสีทั้งเกรดโครงสร้างและเกรดเชิงพาณิชย์ตามมาตรฐานสากล เช่น ASTM A653, EN 10346, JIS G3302 และ GB/T 2518
คำว่า "แผ่น" โดยทั่วไปหมายถึงผลิตภัณฑ์แผ่นเรียบที่มีความหนา 6 มม. ขึ้นไป ในขณะที่ "แผ่น" หมายถึงผลิตภัณฑ์ที่บางกว่าที่มีความหนาต่ำกว่า 6 มม. อย่างไรก็ตาม ในหลายตลาด คำสองคำนี้ใช้แทนกันได้ YS STEEL ครอบคลุมทั้งสองประเภทด้วยซับสเตรตรีดเย็นตั้งแต่ 0.12 มม. ถึง 3.0 มม. และซับสเตรตรีดร้อนตั้งแต่ 1.5 มม. ถึง 25 มม. ทำให้ลูกค้ามีแหล่งเดียวสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่แผงอุปกรณ์แบบบางไปจนถึงแผ่นโครงสร้างที่มีน้ำหนักมาก
วายเอส สตีล นำเสนอข้อกำหนดมาตรฐานต่อไปนี้สำหรับแผ่นและแผ่นเหล็กชุบสังกะสี ขนาดที่กำหนดเองและน้ำหนักการเคลือบตามคำขอ
| ข้อมูลจำเพาะ | พิสัย | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| ความหนา (รีดเย็น) | 0.12 มม. – 3.0 มม | หลังคา กาบ เครื่องใช้ไฟฟ้า แผงตัวถังรถยนต์ |
| ความหนา (รีดร้อน) | 1.5 มม. – 25 มม | คานโครงสร้าง แผ่นฐาน อุปกรณ์หนัก |
| ความกว้าง | 600 มม. – 2,000 มม | งานประกอบทั่วไป งานม้วน งานปั๊ม |
| ความยาว | 1,000 มม. – 12,000 มม | แผ่นตัดตามความยาว, ตัดด้วยเลเซอร์, กดเบรก |
| เคลือบสังกะสี (จุ่มร้อน) | Z40 – Z600 ก./ตร.ม | โครงสร้างกลางแจ้ง สภาพแวดล้อมทางทะเล รั้วทางหลวง |
| เคลือบสังกะสี (ไฟฟ้า) | 20 – 200 ก./ตร.ม | แผงสัมผัสรถยนต์, ตู้อิเล็กทรอนิกส์ |
| การตกแต่งพื้นผิว | ปกติ ย่อเล็กสุด ไม่มีการแพรวพราวเป็นศูนย์ | การทาสี การเคลือบสีฝุ่น ลักษณะที่มองเห็นได้ |
ตารางด้านล่างแสดงคุณสมบัติทางกลทั่วไปสำหรับเกรดเหล็กชุบสังกะสีทั่วไปที่จัดหาโดย YS STEEL ค่าต่างๆ มีไว้เพื่อการอ้างอิงและอาจแตกต่างกันไปตามมาตรฐานเฉพาะและการบำบัดความร้อน
| ระดับ | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | ความต้านแรงดึง (MPa) | การยืดตัว (%) | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| DX51D/SGCC | 140 – 280 | 270 – 400 | ≥ 26 | ขึ้นรูปทั่วไป มุงหลังคา วางท่อ |
| DX52D / SGCD1 | 140 – 300 | 270 – 420 | ≥ 24 | การเขียนแบบลึก เครื่องใช้ไฟฟ้า แผง |
| DX53D / SGCD2 | 140 – 260 | 270 – 380 | ≥ 30 | การเขียนแบบลึกพิเศษชิ้นส่วนยานยนต์ |
| S220GD | ≥ 220 | ≥ 300 | ≥ 20 | ส่วนโครงสร้างแป |
| S350GD | ≥ 350 | ≥ 420 | ≥ 17 | โครงชั้นวางที่มีความแข็งแรงสูง |
| S550GD | ≥ 550 | ≥ 560 | ≥ 10 | โครงสร้างหนัก ตัวถังรถยนต์ |
วายเอส สตีล มีการเคลือบหลายประเภทเพื่อให้เหมาะกับวิธีการผลิตและสภาพแวดล้อมการใช้งานที่แตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีให้เลือกทั้งแบบปกติ แบบย่อขนาด และไม่มีการเคลือบแพรวพราวเป็นศูนย์ ผลิตภัณฑ์ชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามีพื้นผิวที่เรียบเนียนยิ่งขึ้นสำหรับงานทาสีที่สำคัญ ตารางด้านล่างสรุปตัวเลือกการเคลือบหลักและการรักษาพื้นผิว
| ประเภทการเคลือบ | ช่วงน้ำหนักการเคลือบ | ลักษณะพื้นผิว | การใช้งานที่แนะนำ |
|---|---|---|---|
| จุ่มร้อนชุบสังกะสีแพรวพราวปกติ | Z40 – Z600 ก./ตร.ม | ลายดอกสังกะสีมองเห็น ยึดเกาะได้ดี | โครงสร้างภายนอกทั่วไป ราวกันตก ท่อ |
| จุ่มร้อนชุบสังกะสีลดการแพรวพราว | Z60 – Z350 กรัม/ตรม | พื้นผิวเรียบสม่ำเสมอ รองพื้นสีดีขึ้น | แผงสถาปัตยกรรม แผ่นหลังคา ป้าย |
| ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ไม่มีแพรวพราว | Z60 – Z275 ก./ตร.ม | เรียบมากไม่มีลวดลายให้เห็น | พื้นผิวทาสีคุณภาพสูง, เครื่องใช้ไฟฟ้า |
| ชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า | 20 – 200 ก./ตร.ม | มีความสม่ำเสมอเป็นพิเศษ คุณภาพพื้นผิวดีเยี่ยม | ชิ้นส่วนสัมผัสรถยนต์, ตู้อิเล็กทรอนิกส์ |
| ชุบสังกะสี | Z45 – Z350 กรัม/ตรม | ชั้นโลหะผสมเหล็ก-สังกะสี สีเทาด้าน | การเชื่อมประกอบแผงตัวถังรถยนต์ |
การรักษาพื้นผิว เช่น โครเมติง การเอาน้ำมัน และการเคลือบป้องกันลายนิ้วมือ สามารถนำมาใช้เพื่อป้องกันสนิมสีขาวระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง พื้นผิวโครเมี่ยมช่วยป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม แต่อาจต้องทำความสะอาดก่อนทาสี พื้นผิวที่ทาน้ำมันนั้นเชื่อมและขึ้นรูปได้ง่าย แต่ต้องทำความสะอาดก่อนเคลือบ การป้องกันลายนิ้วมือเหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นผิวที่มองเห็นได้ซึ่งจะต้องได้รับการจัดการบ่อยๆ
วายเอส สตีล ใช้ไลน์การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนอย่างต่อเนื่องพร้อมกับเตาหลอมแบบอินไลน์ คอยล์ฐานรีดเย็นหรือรีดร้อนจะถูกทำความสะอาด อบอ่อน และแช่ในอ่างสังกะสีหลอมเหลวที่อุณหภูมิประมาณ 450–460°C ความหนาของการเคลือบถูกควบคุมอย่างแม่นยำด้วยมีดลม สำหรับผลิตภัณฑ์ชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า สังกะสีจะถูกสะสมด้วยไฟฟ้าบนพื้นผิวรีดเย็น ซึ่งช่วยให้เคลือบได้บางลงและสม่ำเสมอมากขึ้น
หลังจากการชุบสังกะสี เหล็กจะผ่านการรีดผ่านผิวหนังและการปรับระดับความตึงเพื่อปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวและความเรียบ ลูกค้าสามารถเลือกการรักษาพื้นผิวแบบโครเมต ทาน้ำมัน หรือป้องกันลายนิ้วมือ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการขึ้นรูปและการทาสี ทุกคอยล์ได้รับการตรวจสอบน้ำหนักการเคลือบ ข้อบกพร่องที่พื้นผิว และความแม่นยำของมิติก่อนปล่อย YS STEEL ใช้การเรืองแสงด้วยรังสีเอกซ์และเกจวัดการเหนี่ยวนำแม่เหล็กเพื่อตรวจสอบความหนาของการเคลือบสังกะสี และมีการทดสอบสเปรย์เกลือเพื่อคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อน
ภูมิภาคต่างๆ ใช้ชื่อที่แตกต่างกันสำหรับแผ่นและแผ่นเหล็กชุบสังกะสี YS STEEL ดูแลรักษาระบบตัวอ้างอิงโยงเพื่อช่วยให้ลูกค้าระบุเกรดที่ถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงมาตรฐาน ตารางด้านล่างแสดงเกรดที่เทียบเท่าโดยทั่วไป
| มาตรฐาน | คุณภาพเชิงพาณิชย์ | คุณภาพการวาดลึก | คุณภาพโครงสร้าง |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน ASTM A653 | CS ประเภท A, B, C | FS ประเภท A, B | เอสเอส เกรด 33–80 |
| อีเอ็น 10346 | DX51D | DX52D, DX53D, DX54D | S220GD – S550GD |
| JIS G3302 | สกส | SGCD1, SGCD2, SGCD3 | SGH340, SGH400, SGH440 |
| กิกะไบต์/ที 2518 | DX51D | DX52D, DX53D | S220GD – S550GD |
| เช่น 1397 | G250 | G300, G350 | G450, G500, G550 |
วายเอส สตีล สามารถจัดหาให้ได้ตามมาตรฐานเหล่านี้และออกใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการจัดส่งแต่ละครั้ง สำหรับการสั่งซื้อแบบผสมที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดหลายรายการ แต่ละมัดจะมีการทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนด้วยเกรด น้ำหนักการเคลือบ ขนาด จำนวนความร้อน และมาตรฐาน
แผ่นเหล็กชุบสังกะสีและแผ่นเหล็กให้บริการในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย การผสมผสานระหว่างความต้านทานการกัดกร่อน ความสามารถในการขึ้นรูป ความสามารถในการเชื่อม และความคุ้มค่าทำให้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับส่วนประกอบทั้งที่มีโครงสร้างและไม่ใช่โครงสร้าง
ในการก่อสร้าง แผ่นและแผ่นเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับหลังคาโลหะ เนื่องจากทนทานต่อฝน หิมะ และรังสียูวีมานานหลายทศวรรษ ในการผลิตยานยนต์ แผ่นโลหะเคลือบสังกะสีช่วยป้องกันการกัดกร่อนที่ประตู ฝากระโปรง และแผงด้านข้าง ในเครื่องใช้ไฟฟ้า พื้นผิวเรียบและความหนาสม่ำเสมอของเหล็กชุบสังกะสีช่วยให้ปั๊มขึ้นรูปด้วยความเร็วสูงและประกอบได้อย่างแม่นยำ
วายเอส สตีล สร้างชื่อเสียงในด้านการยึดเกาะของสารเคลือบที่สม่ำเสมอ ความทนทานต่อความหนาที่แม่นยำ และการส่งมอบตรงเวลา คอยล์และแผ่นทุกแผ่นสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังใบรับรองโรงงาน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามสามารถทำได้ผ่าน SGS, BV หรือ Intertek เราเสนอคำสั่งซื้อทดลองขนาดเล็ก การโหลดภาชนะแบบผสม และบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับตลาดส่งออก
คอยล์จาก YS STEEL ห่อด้วยกระดาษกันสนิม หุ้มด้วยฟิล์ม PVC และยึดด้วยสายรัดเหล็ก แผ่นที่ตัดตามความยาวจะถูกวางซ้อนกันบนพาเลทไม้พร้อมตัวป้องกันขอบและตัวป้องกันมุม สำหรับการส่งออก บรรจุภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการรมยาหรืออบด้วยความร้อนตามข้อกำหนด ISPM 15 เราบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตโดยมีน้ำหนักม้วนสูงสุด 12 เมตริกตัน แต่ละบรรจุภัณฑ์มีป้ายโลหะที่ทนทานหรือกันน้ำซึ่งแสดงหมายเลขคำสั่งซื้อของลูกค้า เกรด ขนาด น้ำหนักการเคลือบ และน้ำหนักรวม/น้ำหนักสุทธิ
ก่อนจัดส่ง YS STEEL ดำเนินการตรวจสอบแผ่นและแผ่นเหล็กชุบสังกะสีดังต่อไปนี้:
ผลการทดสอบทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้ในใบรับรองการทดสอบของโรงงานและสามารถจัดเตรียมแบบดิจิทัลก่อนจัดส่ง วัสดุที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะถูกกักกันและเปลี่ยนใหม่ก่อนที่จะโหลด
ถาม: แผ่นและแผ่นเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและสังกะสีด้วยไฟฟ้าแตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะทำให้เหล็กจุ่มลงในสังกะสีหลอมเหลว ทำให้เกิดชั้นสังกะสีที่หนาขึ้น ซึ่งปกติแล้วจะอยู่ในช่วง 40 ถึง 600 กรัม/ตร.ม. สิ่งนี้จะสร้างพันธะทางโลหะวิทยาที่แข็งแกร่งและความต้านทานการกัดกร่อนภายนอกอาคารที่เหนือกว่า การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าจะสะสมสังกะสีผ่านกระบวนการอิเล็กโทรไลต์ ส่งผลให้ได้การเคลือบที่บางลงและสม่ำเสมอมากขึ้นระหว่าง 20 ถึง 200 กรัม/ตร.ม. วัสดุชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าช่วยให้พื้นผิวเรียบดีขึ้น และมักนิยมใช้สำหรับแผงยานยนต์ที่ทาสี ในขณะที่เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับการมุงหลังคา ส่วนประกอบโครงสร้าง และอุปกรณ์กลางแจ้ง
ถาม: ฉันจะเลือกน้ำหนักเคลือบสังกะสีที่ถูกต้องสำหรับโครงการของฉันได้อย่างไร
ตอบ: น้ำหนักเคลือบสังกะสีที่ต้องการขึ้นอยู่กับการสัมผัสการกัดกร่อนและอายุการใช้งานที่คาดไว้ สำหรับสภาพแวดล้อมภายในอาคารหรือสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย โดยทั่วไปการเคลือบ Z120–Z180 ก็เพียงพอแล้ว สำหรับการใช้งานกลางแจ้งในชนบทหรือชานเมือง Z275 เป็นเรื่องปกติ สภาพแวดล้อมชายฝั่งและอุตสาหกรรมที่มีความชื้นสูงหรือมีเกลือในอากาศมักต้องใช้ Z350–Z600 วิศวกรด้านเทคนิคของ YS STEEL สามารถช่วยจับคู่น้ำหนักการเคลือบกับเงื่อนไขโครงการเฉพาะของคุณ โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ปริมาณน้ำฝน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และการสัมผัสกับสารเคมี
ถาม: สามารถเชื่อมแผ่นเหล็กชุบสังกะสีและแผ่นโดยไม่ทำลายผิวเคลือบสังกะสีได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ เหล็กชุบสังกะสีสามารถเชื่อมได้โดยใช้วิธีการทั่วไป เช่น MIG, TIG และการเชื่อมด้วยความต้านทาน อย่างไรก็ตาม การเคลือบสังกะสีใกล้กับบริเวณรอยเชื่อมจะระเหยได้ที่อุณหภูมิสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการระบายอากาศและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม เนื่องจากควันของซิงค์ออกไซด์อาจเป็นอันตรายได้ หลังการเชื่อม ควรทำความสะอาดบริเวณที่ได้รับผลกระทบและเคลือบด้วยสีที่มีสังกะสีสูงหรือสารเคลือบเย็นเพื่อป้องกันการกัดกร่อน YS STEEL แนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์ที่แพรวพราวน้อยที่สุดหรือผลิตภัณฑ์แพรวพราวเป็นศูนย์เพื่อให้เม็ดบีดเชื่อมเรียบขึ้น
ถาม: spangle คืออะไร และส่งผลต่อประสิทธิภาพของแผ่นและแผ่นเหล็กชุบสังกะสีหรือไม่
ตอบ: Spangle หมายถึงรูปแบบผลึกที่มองเห็นได้ซึ่งเกิดขึ้นบนพื้นผิวระหว่างการแข็งตัวของการเคลือบสังกะสี แพรวพราวปกติจะมีลักษณะคล้ายดอกไม้ที่ใหญ่กว่า ในขณะที่แพรวพราวที่ย่อเล็กสุดและไม่มีเลยจะมีรูปแบบที่ละเอียดกว่าหรือไม่มีเลย Spangle ไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมส่วนใหญ่ แต่จะส่งผลต่อความหยาบของพื้นผิวและการยึดเกาะของสี สำหรับพื้นผิวที่ทาสีคุณภาพสูงหรือแผงสถาปัตยกรรมที่มองเห็นได้ โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้การแพรวพราวน้อยที่สุดหรือเป็นศูนย์ YS STEEL นำเสนอตัวเลือกแพรวพราวทั้งสามแบบเพื่อตอบสนองความต้องการด้านคุณภาพพื้นผิวที่แตกต่างกัน
ถาม: ควรจัดเก็บแผ่นเหล็กชุบสังกะสีและแผ่นอย่างไรเพื่อป้องกันคราบเปียก
ตอบ: ควรเก็บคอยล์และแผ่นสังกะสีไว้ในที่ร่มในบริเวณที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการจัดเก็บกลางแจ้ง ให้วางวัสดุไว้บนพื้นบนพื้นไม้ คลุมด้วยผ้าใบระบายอากาศ และให้แน่ใจว่าอากาศไหลเวียนเพื่อป้องกันการควบแน่น หลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับไม้เปียก พื้นซีเมนต์ หรือวัสดุอื่นๆ ที่สามารถกักความชื้นได้ หากม้วนหรือมัดเปียก ให้แยกออกและทำให้แห้งทันที คราบสะสมแบบเปียกหรือสนิมขาวจะปรากฏเป็นผงสีขาวและอาจลดอายุการป้องกันของชั้นสังกะสีได้ สนิมสีขาวอ่อนสามารถขจัดออกได้ด้วยแปรงแข็ง แต่การเกิดออกซิเดชันที่รุนแรงอาจต้องผ่านการบำบัดทางเคมีหรือการเคลือบใหม่
